Zjistění názoru obyvatel Prahy 5 a Prahy 13 na další rozvoj a výstavbu Radlické radiály
Ve dnech 9. – 16. 11. 2017 proběhl na reprezentativním vzorku obyvatel městských částí Praha 5 a Praha 13 sociologický průzkum. Realizátorem byla společnost SANEP s.r.o., středisko analýz a empirických výzkumů. Pomocí metodiky internetového CAWI on/off-line průzkumu dle standardů a pravidel ESOMAR bylo osloveno 1507 respondentů. Statistická odchylka +- 2,5 %.
| POHLAVÍ | |
|---|---|
| Muži | 48,6 % |
| Ženy | 51,4 % |
| Celkem | 100 % |
| VĚK | |
|---|---|
| 18-29 | 15,3 % |
| 30-44 | 38,4 % |
| 45-59 | 27,1 % |
| 60+ | 19,2 % |
| Celkem | 100 % |
| VZDĚLÁNÍ | |
|---|---|
| ZŠ + SŠ bez maturity | 35,3 % |
| SŠ s maturitou | 45,6 % |
| VŠ | 19,1 % |
| Celkem | 100 % |
| PŘÍJEM | |
|---|---|
| 0-20 tisíc Kč | 46,2 % |
| 20-50 tisíc Kč | 44,6 % |
| 50 tisíc Kč a více | 9,2 % |
| Celkem | 100 % |
Máte osobní zkušenost s dopravou v oblasti Radlic, Jinonic, Butovic a Stodůlek?
Dále odpovídají pouze respondenti, kteří odpověděli „ANO“.
- Ano
- Ne
V současné době jste s dopravou, respektive s její plynulostí v oblasti Radlic, Jinonic, Butovic a Stodůlek:
- Spokojeni
- Spíše spokojeni
- Nespokojeni
- Spíše nespokojeni
- Nevím
Stávající úroveň hluku a stav ovzduší v oblasti Radlic, Jinonic, Butovic a Stodůlek ve vztahu k vašemu bydlišti Vám:
- Vyhovuje
- Spíše vyhovuje
- Nevyhovuje
- Spíše nevyhovuje
- Nevím
Ve vztahu k řešení stávající přetížené dopravě v oblasti Radlic, Jinonic, Butovic a Stodůlek považujete projekt budoucí Radlické radiály, jejímž úkolem bude odvést tranzitní dopravu ve směru z dálnice D5 až na Městský okruh, jako:
- Nejlepší řešení
- Dobré řešení
- Nejhorší řešení
- Špatné řešení
- Nevím
Téměř polovina trasy plánované Radlické radiály by měla dle připomínek z řad místních obyvatel vést v tunelech, aby na povrchu byla co největší oblast klidu, podle Vašeho názoru je tato varianta:
- Plně vyhovující
- Spíše vyhovující
- Zcela nevyhovující
- Spíše nevyhovující
- Nevím
Radlickou radiálu považujete v rámci Prahy 5 za:
- Důležitou a zcela nezbytnou
- Spíše důležitou
- Nedůležitou a zcela nepotřebnou
- Spíše nedůležitou
- Nevím
Podle Vašeho názoru dokončená Radlická radiála v rámci Butovic a Jinonic:
- Výrazně sníží tranzitní dopravu
- Zcela svede tranzitní dopravu mimo dotčené oblasti
- Nesníží tranzitní dopravu a nepřinese řešení stávající situace
- Způsobí větší problémy s dopravou, hlukem a smogem
- Mám jiný než uvedený názor
- Nevím
Pro zamezení objíždění Radlické radiály v přilehlých ulicích, je vypracován plán snížit rychlost v obydlené zástavě na 30 km/h. Toto opatření považujete za:
- Správné a účinné
- Spíše správné a účinné
- Špatné a neúčinné
- Spíše špatné a neúčinné
- Nevím
Radlická radiála, jejímž jedním z úkolů je odvedení tranzitní dopravy ve směru z dálnice D5 až na Městský okruh, pro Vás cestu na dálnici D5 a z D5 podle Vašeho názoru:
- Zjednoduší
- Spíše zjednoduší
- Zkomplikuje
- Spíše zkomplikuje
- Nevím
Radlickou radiálu ve své finální podobě:
- Budu využívat
- Spíše budu využívat
- Nebudu využívat
- Spíše nebudu využívat
- Nevím
Víte, jak se chovat v tunelech při mimořádných situacích?
- Ano
- Spíše ano
- Ne
- Spíše ne
- Nevím
V souvislosti s dostavbou Radlické radiály se nejvíce obáváte:
- Komplikací v případě přetížení či uzavření tunelu
- Nevyřeší to svod tranzitní dopravy mimo zastavěné území
- MÚK Řeporyjská a výjezd do Karlštejnské ulice
- Zhoršení dopravní situace tam, kde je dnes relativní klid
- Zatížení dopravy
- Jiné než uvedené
- Nevím
Měl by podle Vašeho názoru na výstavbu nadřazeného systému komunikací v Praze, mezi které spadá i Radlická radiála v Praze, přispívat stát respektive ministerstvo dopravy?
- Ano
- Spíše ano
- Ne
- Spíše ne
- Nevím
Pro realizaci velkých dopravních staveb v Praze lze využít model PPP, jedná se o rychlejší dokončení takových staveb, ovšem za cenu mýtného. S využitímm modelu PPP velkých dopravních staveb v Praze jako například Radlická radiála:
PPP: partnerství veřejného a soukromého sektoru.
- Souhlasím
- Spíše souhlasím
- Nesouhlasím
- Spíše nesouhlasím
- Nevím
